Şarj Dinamosu

Bir diğer ismi alternatör olan şarj dinamosu motor çalıştığı sürece mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren önemli bir parçadır. Şarj dinamosu sadece motor çalıştığı sürece devrede kalır. Kollektörü ve de stator sargıları paralel çalışan jeneratörlere şarj dinamosu veya alternatör diyebiliriz. Şarj dinamosu arıza yaptığı zaman araç motoru durdurulmalıdır. Aksi halde elektrik enerjisi kesilen akü boşalabilir. Şarj dinamosu kömürleri zamanla aşınabilir ve görevini yerine getirmeyebilir. Bu durumlarda şarj dinamosu tamiri için uzman bir servis personeline danışmak gereklidir.

Şarj dinamosu arızası kesinlikle uzmanlar tarafından tamir edilmelidir. Yedek parçaları genellikle kolayca bulunan şarj dinamosu parçaları içerisinde şarj dinamosu bilyesi arızaları da görülebilmektedir. Tamir edilme olanağı olmayan dinamolar yenisi ile değiştirilir. Elektriksel prensiplere göre bir iletkenin etrafındaki manyetik alanın durumu ve şiddeti değişince bir elektrik akımı oluşur.

Otomobilin motorundan krank mili aracılığı ve kayışla alınan mekanik enerji şarj dinamosunun rotorunu döndürmeye başlar. Rotor içinde bulunduğu iletkenlerle sarılı stator manyetik alan sayesinde elektrik üretmeye başlar. Üretilen alternatif elektrik enerjisi köprü diyotlarda doğrultularak ana rotora(ana kutuplara) doğru akım olarak aktarılır. Kullanılacak aracın özelliğine göre değişik büyüklükte, ağırlıkta ve tipte üretilen şarj dinamosu parçaları başlıca şöyledir: 

Rotor : Rotor mili ve bileziklerden oluşan parça

Stator : İletkenlerin bulunduğu sargılı bobinlerden oluşan sabit parça (Stator çekirdekli plakalardan oluşmaktadır.) 

Diyotlar

Şarj Dinamosu Kömürü

Bilezikler

Şarj dinamosu bilyası

Kablolar

Çamurluk sinyalı, şanzıman takozu ve tüm yedek parça ürünleri için Mavi Parça’yı tercih edebilir, oto yedek parça siparişi verebilirsiniz.

 

Şarj dinamosu, motor devrine bağlı olarak elektrik enerjisi üretir ve aküyü şarj eder. Şarj dinamosu aracın elektrik ihtiyacını karşılayan bir ünitedir. Aracın kontak anahtarı açıldığı an göstergedeki şarj lambası yanar. Marşa basıldığı an ise lamba söner ve şarj dinamosu çalışmaya başlar ve elektrik üreterek aküyü besler ve aracın tüm elektrik ihtiyacını karşılamaya başlar. Marşa basılıp motor çalıştığında, yağlama ve akü lambaları söner. Üretilen elektrik motorun devrine göre değişiklik göstermektedir. Kayış sayesinde krank milinden aldığı hareketle çalışmaya başlayan şarj dinamosu elektrik üretmeye başlar ve kablolar aracılığı ile aküyü besler. Aynı zamanda aracın tüm aydınlanma ve aydınlatma ekipmanlarının ısıtıcı soğutucu ekipmanlarının da elektrik enerjilerini üretir.

1960 senesinden sonra gelişen otomotiv teknolojisi yarı iletken diyotların daha ekonomik üretilmesini sağladı. Bu sebepten ötürü otomobil üreticileri çok daha pahalı ve sorun çıkartan doğru akım üreteçleri yerine şarj dinamoları kullanmaya başladılar. Şarj dinamoları üretilen alternatif akım enerjisini doğru akım enerjisine çevirmek için akım düzelticileri kullanırlar. Elektrik aksamında sorunlar çıkmaması için ise dalgalanmaları azaltmak için şarj dinamolarında 3 fazlı sargı kullanılır. Akü şarj dinamosu ile dolar.

Araç model ve özelliklerine göre şarj dinamosu fiyatları değişiklik gösterir. İş makinaları ağır vasıta gemi gibi büyük araçların şarj dinamosu fiyatları ile otomobil motosiklet gibi daha küçük araçların şarj dinamosu fiyatları farklı olur. Ayrıca aracın modeli, tipi ve yaşına göre de fiyat değişiklikleri görülür. Şarj dinamosunun markası ve üretildiği ülkeye göre de fiyat farklılıkları oluşur. Sayfalarımız üzerinden aradığınız marka veya modele uygun şarj dinamosu çeşitlerini inceleyerek güvenle satın alabilirsiniz. Opel yedek parça, Toyota yedek parça gibi aradığınız tüm otomobil parçaları için maviparca.com'u tercih edebilirsiniz.

Şarj dinamosu genelde araç motorlarının ön kısmında yer alır. Araç kaputu açıldığı zaman motorun ön kısmında veya yan kısmında şarj dinamosu görülebilir. Aracın model ve tipine göre şarj dinamosunun yeri değişiklik gösterebilir. Motor bloğuna monte edilmiş halde bulunan bu parça kayış vasıtası ile krank miline bağlantılıdır. Ayrıca üzerinde bulunan kablolar aracılığı ile ürettiği elektrik enerjisini aküye iletir. Üretilen enerji aracın ihtiyacı olan aydınlanma ve aydınlatma ekipmanı, ısıtma ve soğutma ekipmanlarına iletilir.